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Partie Cycle > Guidons et divers > Poignée de gaz/Barillet > RFX Barillet de gaz RFX Pro (Noir)
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Barillet de gaz RFX Pro (Noir)
Barillet de gaz RFX Pro (Noir)
RFX

Barillet de gaz RFX Pro (Noir)


Référence : FXTT5020099BK

43,24 € 47,00 €


Disponibilité : En stock

)Tube de gaz RFX Pro (Noir) pour KTM SX/EXC 85-300 00-16, Husqvarna TC/TE 14-16

Le nouveau modèle 2016 comprend maintenant Deux bagues en option , qui vous assurent de pouvoir adapter le tube de gaz aux guidons suivants.

RFX F7/F8

Renthal Twinwall

Renthal Fatbar, Pro Taper, Magura, Neken.

Les tubes de gaz RFX série Pro sont usinés à partir de billettes d'aluminium et sont dotés d'un roulement étanche et d'un manchon en téflon pour actionner l'accélérateur sans effort. Les tubes RFX série Pro résistent aux dommages en cas de collision, contrairement aux tubes en plastique standard. Pour ces raisons, ils sont utilisés par de nombreuses équipes de course et pilotes de haut niveau dans les championnats britanniques, comme STR KTM.

  • Tubes de gaz de rechange pour toutes les motos tout-terrain connues.
  • Utilise le même profil de came que la pièce d'origine pour une bonne maîtrise de l'accélérateur.
  • Construction en billettes d'aluminium anodisé dur.
  • Le roulement à billes étanche et le manchon en téflon éliminent pratiquement toute friction.
  • Logo RFX gravé au laser.
  • Zone de montage à poignée moletée.
  • Réduction des risques de dommages en cas d'accident.

Instructions de montage 

  • Faites glisser la gaine en caoutchouc vers le bas et démontez le boîtier de l'accélérateur, retirez l'ancien tube de gaz en prenant soin de ne pas endommager les câbles de l'accélérateur.
  • Retirez délicatement la poignée de l'ancien tube de gaz si nécessaire.
  • Vérifiez que les câbles et le boîtier ne sont pas trop endommagés ou usés, nettoyez-les et lubrifiez-les ou remplacez-les si nécessaire.
  • Nettoyez le guidon et vérifiez qu'il n'est pas endommagé à l'endroit où l'ancien tube d'accélérateur a tourné sur le guidon ; si une arête est présente, remplacez le guidon.
  • Faites glisser le nouveau tube de gaz sur le guidon et lubrifiez-le à l'aide d'un lubrifiant pénétrant, de préférence Maxima MPPL (n'utilisez pas de graisse car elle attire la saleté et fait coller l'accélérateur après une courte période de temps).
  • Réassemblez les câbles de l'accélérateur et le boîtier en utilisant un lubrifiant pénétrant.
  • Serrez le boîtier de l'accélérateur dans la position correcte sur le guidon
  • Réglez le jeu du câble à votre convenance.
  • Faites tourner le guidon jusqu'à sa position maximale pour vérifier le bon fonctionnement de l'accélérateur et le bon acheminement du câble, un certain réajustement du câble peut être nécessaire.
  • Faites glisser la gaine en caoutchouc sur le boîtier.
  • Couvrez l'orifice de l'extrémité de la poignée avec du ruban isolant (pour empêcher la colle de pénétrer dans le barillet de gaz) et appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées sur l'extrémité extérieure du tube de gaz, sur le diamètre extérieur.
  • Appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées à l'intérieur de la nouvelle poignée et faites-la glisser sur le tube.
  • Tournez la poignée dans la bonne position et laissez sécher.
  • Appliquez le fil à freiner pour poignées RFX si nécessaire.
  • Après que la colle ait séché, vérifiez à nouveau le bon fonctionnement de l'accélérateur.   



Cet article est compatible avec les véhicules suivants :
BETA RR 125 2T 2020
BETA RR 125 2T 2021
BETA RR 125 2T 2022
BETA RR 125 2T 2023
BETA RR 125 2T 2024
BETA RR 125 2T RACING 2020
BETA RR 125 2T RACING 2021
BETA RR 200 2T ENDURO 2019
BETA RR 250 2T 2019
BETA RR 250 2T 2020
BETA RR 250 2T 2021
BETA RR 250 2T 2022
BETA RR 250 2T 2023
BETA RR 250 2T 2024
BETA RR 250 2T RACING 2020
BETA RR 250 2T RACING 2021
BETA RR 250 2T RACING 2022
BETA RR 250 2T RACING 2023
BETA RR 300 2T ENDURO 2013
BETA RR 300 2T ENDURO 2014
BETA RR 300 2T ENDURO 2015
BETA RR 300 2T ENDURO 2016
BETA RR 300 2T ENDURO 2017
BETA RR 300 2T ENDURO 2018
BETA RR 300 2T ENDURO 2019
BETA RR 300 2T ENDURO RACING 2013
BETA RR 300 2T ENDURO RACING 2014
BETA RR 300 2T ENDURO RACING 2015
BETA RR 300 2T ENDURO RACING 2016
BETA RR 300 2T ENDURO RACING 2017
BETA RR 300 2T ENDURO RACING 2018
BETA RR 300 2T ENDURO RACING 2019
BETA XTRAINER 250 2T 2018
BETA XTRAINER 250 2T 2019
BETA XTRAINER 250 2T 2020
BETA XTRAINER 250 2T 2021
BETA XTRAINER 250 2T 2022
HUSQVARNA TC 125 2014
HUSQVARNA TC 125 2015
HUSQVARNA TC 125 2016
HUSQVARNA TC 250 2014
HUSQVARNA TC 250 2015
HUSQVARNA TC 250 2016
HUSQVARNA TC 85 BIG WHEELS 19/16 2014
HUSQVARNA TC 85 BIG WHEELS 19/16 2015
HUSQVARNA TC 85 BIG WHEELS 19/16 2016
HUSQVARNA TC 85 BIG WHEELS 19/16 2017
HUSQVARNA TC 85 STD WHEELS 17/14 2014
HUSQVARNA TC 85 STD WHEELS 17/14 2015
HUSQVARNA TC 85 STD WHEELS 17/14 2016
HUSQVARNA TC 85 STD WHEELS 17/14 2017
HUSQVARNA TE 300 2014
HUSQVARNA TE 300 2015
HUSQVARNA TE 300 2016
HUSQVARNA TE 300 SPECIAL EDITION 2014
KTM 125 EXC 1998
KTM 125 EXC 1999
KTM 125 EXC 2000
KTM 125 EXC 2001
KTM 125 EXC 2002
KTM 125 EXC 2003
KTM 125 EXC 2004
KTM 125 EXC 2005
KTM 125 EXC 2006
KTM 125 EXC 2007
KTM 125 EXC 2008
KTM 125 EXC 2009
KTM 125 EXC 2010
KTM 125 EXC 2011
KTM 125 EXC 2012
KTM 125 EXC 2013
KTM 125 EXC 2014
KTM 125 EXC 2015
KTM 125 EXC 2016
KTM 125 EXC FACTORY EDITION 2010
KTM 125 EXC FACTORY EDITION 2011
KTM 125 EXC FACTORY EDITION 2015
KTM 125 EXC SIX DAYS 1998
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KTM 125 EXC SIX DAYS 2000
KTM 125 EXC SIX DAYS 2001
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KTM 125 SX 1998
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KTM 125 SX 2000
KTM 125 SX 2001
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KTM 125 SX 2005
KTM 125 SX 2006
KTM 125 SX 2007
KTM 125 SX 2008
KTM 125 SX 2009
KTM 125 SX 2010
KTM 125 SX 2011
KTM 125 SX 2012
KTM 125 SX 2013
KTM 125 SX 2014
KTM 125 SX 2015
KTM 125 SX 2016
KTM 125 SX FACTORY EDITION TYLA RATTRAY 2005
KTM 144 SX 2007
KTM 144 SX 2008
KTM 150 SX 2008
KTM 150 SX 2009
KTM 150 SX 2010
KTM 150 SX 2011
KTM 150 SX 2012
KTM 150 SX 2013
KTM 150 SX 2014
KTM 150 SX 2015
KTM 150 SX 2016
KTM 200 EXC 1998
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KTM 200 EXC 2000
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KTM 200 EXC 2007
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KTM 250 EXC 1999
KTM 250 EXC 2000
KTM 250 EXC 2001
KTM 250 EXC 2002
KTM 250 EXC 2003
KTM 250 EXC 2004
KTM 250 EXC 2005
KTM 250 EXC 2006
KTM 250 EXC 2007
KTM 250 EXC 2008
KTM 250 EXC 2009
KTM 250 EXC 2010
KTM 250 EXC 2011
KTM 250 EXC 2012
KTM 250 EXC 2013
KTM 250 EXC 2014
KTM 250 EXC 2015
KTM 250 EXC 2016
KTM 250 EXC E-STARTER 2010
KTM 250 EXC FACTORY EDITION 2011
KTM 250 EXC FACTORY EDITION 2015
KTM 250 EXC SIX DAYS 2001
KTM 250 EXC SIX DAYS 2002
KTM 250 EXC SIX DAYS 2003
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KTM 250 EXC SIX DAYS 2006
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KTM 250 EXC SIX DAYS 2008
KTM 250 EXC SIX DAYS 2009
KTM 250 EXC SIX DAYS 2010
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KTM 250 EXC SIX DAYS 2013
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KTM 250 EXC SIX DAYS 2015
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KTM 250 SX 1998
KTM 250 SX 1999
KTM 250 SX 2000
KTM 250 SX 2001
KTM 250 SX 2002
KTM 250 SX 2003
KTM 250 SX 2004
KTM 250 SX 2005
KTM 250 SX 2006
KTM 250 SX 2007
KTM 250 SX 2008
KTM 250 SX 2009
KTM 250 SX 2010
KTM 250 SX 2011
KTM 250 SX 2012
KTM 250 SX 2013
KTM 250 SX 2014
KTM 250 SX 2015
KTM 250 SX 2016
KTM 300 EXC 1998
KTM 300 EXC 1999
KTM 300 EXC 2000
KTM 300 EXC 2001
KTM 300 EXC 2002
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KTM 300 EXC FACTORY EDITION 2011
KTM 300 EXC FACTORY EDITION 2015
KTM 300 EXC SIX DAYS 2001
KTM 300 EXC SIX DAYS 2002
KTM 300 EXC SIX DAYS 2003
KTM 300 EXC SIX DAYS 2004
KTM 300 EXC SIX DAYS 2005
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KTM 300 EXC SIX DAYS 2007
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KTM 300 EXC SIX DAYS 2010
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KTM 300 EXC SIX DAYS 2015
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KTM 380 EXC 1998
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KTM 380 EXC 2000
KTM 380 EXC 2001
KTM 380 SX 1999
KTM 380 SX 2000
KTM 380 SX 2001
KTM 380 SX 2002
KTM 85 SX BIG WHEELS 19/16 2004
KTM 85 SX BIG WHEELS 19/16 2005
KTM 85 SX BIG WHEELS 19/16 2006
KTM 85 SX BIG WHEELS 19/16 2007
KTM 85 SX BIG WHEELS 19/16 2008
KTM 85 SX BIG WHEELS 19/16 2009
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KTM 85 SX BIG WHEELS 19/16 2011
KTM 85 SX BIG WHEELS 19/16 2012
KTM 85 SX BIG WHEELS 19/16 2013
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KTM 85 SX STD WHEELS 17/14 2003
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KTM 85 SX STD WHEELS 17/14 2005
KTM 85 SX STD WHEELS 17/14 2006
KTM 85 SX STD WHEELS 17/14 2007
KTM 85 SX STD WHEELS 17/14 2008
KTM 85 SX STD WHEELS 17/14 2009
KTM 85 SX STD WHEELS 17/14 2010
KTM 85 SX STD WHEELS 17/14 2011
KTM 85 SX STD WHEELS 17/14 2012
KTM 85 SX STD WHEELS 17/14 2013
KTM 85 SX STD WHEELS 17/14 2014
KTM 85 SX STD WHEELS 17/14 2015
KTM 85 SX STD WHEELS 17/14 2016
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