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Partie Cycle > Roulements > Entretoise de roue > RFX Entretoises de roue avant RFX Pro (Bleu)
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Entretoises de roue avant RFX Pro (Bleu)
Entretoises de roue avant RFX Pro (Bleu)
RFX

Entretoises de roue avant RFX Pro (Bleu)


Référence : FXWS6060099RD

29,44 € 32,00 €


Disponibilité : En rupture, nous contacter pour connaitre la disponibilité(via formulaire de contact*regardez dans spams)

Entretoises de roue série Pro

 

Les entretoises de roue RFX série Pro sont plus légères et plus durables que celles d'origine.

 

Construit en aluminium 7075-T6 et anodisé en couleur pour augmenter la durabilité. Cela permet de réduire l'usure de la surface et de diminuer la quantité de saletés qui pénètrent dans le moyeu, ce qui prolonge la durée de vie du roulement.

 

Conçues avec une lèvre arrière pour les maintenir accrochées dans les joints, elles réduisent les risques de chute lors de l'entretien, ce qui accélère le changement des roues.

 

Les produits RFX sont testés et utilisés par de nombreuses écuries de Grand Prix et de motocross britanniques.

 

  • Construction en aluminium 7075-T6.
  • Anodisé en couleur pour plus de durabilité.
  • Lèvre d'emplacement arrière usinée.

 

 

Slogan

 

Usinage CNC

Pour une tolérance plus serrée

 

Instructions de montage

 

  • Commencez par placer la moto sur une béquille avec les roues soulevées du sol.
  • Retirez      le grand écrou de l'axe et desserrez les éventuels boulons de serrage sur le pied de fourche inférieur.
  • Retirez      l'axe de la roue, ce qui peut nécessiter l'utilisation d'un poinçon et      d'un marteau en laiton s'il est serré.
  • La roue      avant s'enlève maintenant.
  • La      roue arrière doit maintenant être suffisamment lâche pour que vous puissiez pousser vers l'avant et soulever la chaîne      du pignon arrière.
  • La roue      arrière s'enlève maintenant.
  • Retirez      les entretoises des roues.
  • Nettoyez      l'intérieur et le pourtour des joints avec un nettoyant pour contacts tel que Maxima Electrical Contact      et regraissez sous le joint.
  • Montez      les nouvelles entretoises de roue.
  • Veillez      à ouvrir les plaquettes de frein à l'intérieur des étriers de frein afin de disposer      d'un espace supplémentaire lors du remontage de la roue.
  • Remontez      les roues et enfoncez les axes.
  • Remontez      la chaîne et réglez la tension correcte de la chaîne en réglant les blocs d'essieu.
  • Serrez
         les écrous du grand axe au couple correct.
  • Moto      posée sur la béquille, actionnez les fourches avant de haut en bas      pour aligner les fourches avant, puis serrez les boulons de serrage.
  • Enfin,      actionnez les freins pour réaligner les étriers.

 



Cet article est compatible avec les véhicules suivants :
BETA RR 125 2T 2020
BETA RR 125 2T 2021
BETA RR 125 2T 2022
BETA RR 125 2T 2023
BETA RR 125 2T 2024
BETA RR 125 2T ENDURO 2018
BETA RR 125 2T ENDURO 2019
BETA RR 125 2T ENDURO RACING 2019
BETA RR 125 2T RACING 2020
BETA RR 125 2T RACING 2021
BETA RR 125 2T RACING 2022
BETA RR 125 2T RACING 2023
BETA RR 125 2T RACING 2024
BETA RR 125 4T ENDURO 2013
BETA RR 125 4T ENDURO 2014
BETA RR 125 4T ENDURO 2015
BETA RR 125 4T ENDURO 2016
BETA RR 125 4T ENDURO 2017
BETA RR 125 4T ENDURO LC 2013
BETA RR 125 4T ENDURO LC 2014
BETA RR 125 4T ENDURO LC 2015
BETA RR 125 4T ENDURO LC 2016
BETA RR 125 4T ENDURO LC 2017
BETA RR 125 4T ENDURO LC 2018
BETA RR 125 4T ENDURO LC 2019
BETA RR 125 4T ENDURO LC 2020
BETA RR 125 4T ENDURO LC 2021
BETA RR 125 4T MOTARD 2013
BETA RR 125 4T MOTARD 2014
BETA RR 125 4T MOTARD LC 2013
BETA RR 125 4T MOTARD LC 2014
BETA RR 125 4T MOTARD LC 2015
BETA RR 125 4T MOTARD LC 2016
BETA RR 125 4T MOTARD LC 2017
BETA RR 125 4T MOTARD LC 2018
BETA RR 125 4T MOTARD LC 2019
BETA RR 125 4T MOTARD LC 2020
BETA RR 200 2T 2020
BETA RR 200 2T 2021
BETA RR 200 2T 2022
BETA RR 200 2T 2023
BETA RR 200 2T 2024
BETA RR 200 2T ENDURO 2019
BETA RR 200 2T RACING 2021
BETA RR 200 2T RACING 2022
BETA RR 200 2T RACING 2023
BETA RR 200 2T RACING 2024
BETA RR 250 2T 2019
BETA RR 250 2T 2020
BETA RR 250 2T 2021
BETA RR 250 2T 2022
BETA RR 250 2T 2023
BETA RR 250 2T 2024
BETA RR 250 2T ENDURO 2013
BETA RR 250 2T ENDURO 2014
BETA RR 250 2T ENDURO 2015
BETA RR 250 2T ENDURO 2016
BETA RR 250 2T ENDURO 2017
BETA RR 250 2T ENDURO 2018
BETA RR 250 2T ENDURO 2019
BETA RR 250 2T ENDURO RACING 2014
BETA RR 250 2T ENDURO RACING 2015
BETA RR 250 2T ENDURO RACING 2016
BETA RR 250 2T ENDURO RACING 2017
BETA RR 250 2T ENDURO RACING 2018
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BETA RR 250 2T RACING 2020
BETA RR 250 2T RACING 2021
BETA RR 250 2T RACING 2022
BETA RR 250 2T RACING 2023
BETA RR 250 2T RACING 2024
BETA RR 300 2T 2020
BETA RR 300 2T 2021
BETA RR 300 2T 2022
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BETA RR 300 2T ENDURO RACING 2013
BETA RR 300 2T ENDURO RACING 2014
BETA RR 300 2T ENDURO RACING 2015
BETA RR 300 2T ENDURO RACING 2016
BETA RR 300 2T ENDURO RACING 2017
BETA RR 300 2T ENDURO RACING 2018
BETA RR 300 2T ENDURO RACING 2019
BETA RR 300 2T RACING 2020
BETA RR 300 2T RACING 2021
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BETA RR 350 4T 2020
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BETA RR 350 4T ENDURO 2013
BETA RR 350 4T ENDURO 2014
BETA RR 350 4T ENDURO EFI 2015
BETA RR 350 4T ENDURO EFI 2016
BETA RR 350 4T ENDURO EFI 2017
BETA RR 350 4T ENDURO EFI 2018
BETA RR 350 4T ENDURO EFI 2019
BETA RR 350 4T ENDURO EFI RACING 2016
BETA RR 350 4T ENDURO EFI RACING 2017
BETA RR 350 4T ENDURO EFI RACING 2018
BETA RR 350 4T ENDURO RACING 2013
BETA RR 350 4T ENDURO RACING 2019
BETA RR 350 4T RACING 2020
BETA RR 350 4T RACING 2021
BETA RR 350 4T RACING 2022
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BETA RR 380 4T ENDURO EFI 2017
BETA RR 380 4T ENDURO EFI RACING 2017
BETA RR 380 4T ENDURO EFI RACING 2018
BETA RR 380 4T ENDURO EFI RACING 2019
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BETA RR 390 4T 2021
BETA RR 390 4T 2022
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BETA RR 390 4T ENDURO EFI RACING 2016
BETA RR 390 4T ENDURO RACING 2015
BETA RR 390 4T ENDURO RACING 2019
BETA RR 390 4T RACING 2020
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BETA RR 430 4T ENDURO EFI RACING 2018
BETA RR 430 4T ENDURO RACING 2015
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BETA RR 450 4T ENDURO 2013
BETA RR 450 4T ENDURO 2014
BETA RR 450 4T ENDURO RACING 2013
BETA RR 450 4T ENDURO RACING 2014
BETA RR 480 4T 2020
BETA RR 480 4T 2021
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BETA RR 498 4T ENDURO 2013
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BETA RR 498 4T ENDURO RACING 2013
BETA RR 498 4T ENDURO RACING 2014

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